현대차, 해외 수소전기트럭 확대하면서 국내에선 "왜" 확산 못하나

출처: 물류신문원문 보기

요약

현대자동차가 중남미 친환경 물류 시장 공략에 수소전기트럭을 통해 본격 나선다. 현대차는 우루과이에서 진행되는 민간 협력 사업 ‘카이로스(Kahirós) 프로젝트’에 엑시언트(XCIENT) 수소전기트럭 8대를 공급했다.현대차는 이번 프로젝트를 통해 유럽과 북미에 이어 중남미까지 수소 생태계 내 입지를 넓히며, 친환경 상용차 시장에서 리더십을 강화한다는 계획이다. 현대차 관계자는 “엑시언트 수소전기트럭이 글로벌 친환경 물류 체계 구축에 기여하게 되어 기쁘다”며 “앞으로도 운송 밸류 체인의 탈탄소화를 위해 지속적인 노력에 나설 것”이라고

ZERO IMPACT

편집 인사이트

제로임팩트 해설 수소전기트럭의 글로벌 확산은 국제 물류의 탈탄소화를 가속화하며, 향후 패키징 제품의 운송 과정 전체에서 환경영향 평가 기준이 재편될 것을 의미합니다. 국내 물류업체와 브랜드들도 해외 공급망과의 연결고리에서 저탄소 운송 인증을 요구받게 될 것으로 예상됩니다.

산업 영향 국내 수출 브랜드는 중남미 시장 진출 시 저탄소 물류 인프라 구축을 조건으로 요구받을 가능성이 높아지며, 이에 따라 패키징 무게 최소화와 운송 효율성이 과거보다 더욱 중요한 경쟁 요소로 작용할 것입니다. 동시에 국내에서 수소 인프라 부재로 친환경 상용차 도입이 지체되면서, 해외 진출 업체들의 운송비 경쟁력 약화 리스크가 증가하고 있습니다.

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