물류·유통
2026년 04월 16일
‘정부 지원금’ 빌미, 운송비 깍으라는 화주 기업 ‘어떻게 해’
출처: 물류신문원문 보기
요약
중동 전쟁이 국제 원유가격을 급등시키며 전 세계 물류비 상승을 불러오고 있는 기운데, 정작 국내 일부 대형 화주기업들은 정부 유류지원금을 빌미로 운송 물류비 인하를 요구하고 있어 논란이다.물류 현장의 분노를 키우는 가장 큰 요인은 세계적으로도 찾기 어려운 이재명 정부의 유류가격 안정화 노력을 대형 화주기업들이 역이용, 힘없고 대응력 없는 중소 물류기업들에게 물류비 인하를 암암리에 요구하는 모순된 태도다.이미 해상과 항공 운송 물류시장의 경우 모두 연료비 부담이 커지면서 국내 물류 업계 역시 직격탄을 맞고 있는 상황에서 물류비 원가가
ZERO IMPACT
편집 인사이트
제로임팩트 해설 국제 유류비 상승으로 인한 물류비 인상 압박이 패키징 산업까지 확대되고 있으며, 화주 기업의 일방적 비용 절감 요구가 공급망 전체의 지속가능성을 위협하고 있습니다. 이는 패키징 경량화와 효율적 설계를 통한 근본적 물류비 절감이 더욱 절실함을 의미합니다.
산업 영향 포장재 공급사는 화주 기업의 비합리적 가격 인하 요구와 실제 원가 상승 사이의 압박으로 수익성 악화에 직면할 수 있으며, 이커머스 및 브랜드는 운송 효율 개선을 위해 과도한 포장 최소화와 최적화된 패키징 솔루션 도입을 더욱 적극적으로 검토하게 됩니다.
관련 서비스 PARE PAC의 '낭비 최소화·올바른 포장(Pare it down. Pack it right)' 철학은 포장재 경량화와 용적 최적화를 통해 운송 비용을 구조적으로 절감하여, 화주-공급사
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